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汽车白车身焊接对焊接设备与材料的需求特点

2016-6-30

      汽车白车身对焊接设备的要求焊接是汽车制造过程中一个重要工序,其质量的好坏直接影响产品的安全及可靠性。


  就白车身的制造过程而言,常用的工艺方法有:电阻焊中的点焊和凸焊、CO2气体保护焊、焊条电弧焊、螺柱焊、激光焊及等离子弧焊等。不同的焊接工艺对其焊接设备的性能要求不尽相同,但在基础能力方面却有着共同的需求:①设备机械性能可靠,程序运行稳定。②焊接参数高速采样,快速分析,快速反应,参数设定具备高分辨率,且数据通信要准确稳定。③控制精度一般要求:&= 最大误差绝对值δ w / 设定电流 As < 5 %。④对于高端设备要具有输出参数的动态监测、自动修正及输出功率自动补偿功能,形成闭环控制,且监测与补偿精度可满足工艺质量要求,一般要求≤5%。⑤三相负载尽量平衡,功率因数高,节能环保。⑥具有设备安全与过载保护功能。⑦维修成本较低,备件更换方便快速。⑧体积小、重量轻,易于安装与搬运。


  白车身焊接对焊材的要求CO2气体保护焊是白车身焊接中最常用的缝焊工艺,多为薄板焊接,在满足工艺要求的情况下考虑成本,一般使用镀铜实芯焊丝。CO2焊焊丝既是填充金属又是电极,所以焊丝既要保证一定的化学成分和力学性能,又要保证具有良好的导电性和工艺性能。一般焊丝要有脱氧剂成分稳定均匀,比例适当;表面镀层均匀、无裂缝,接触电阻稳定;送丝阻力小,与导电嘴的熔粘现象可控等。


  焊接设备应选对不选贵随着国内焊接行业的发展,焊接装备技术较以前有了较大进步,国产焊接设备在汽车制造行业得到了广泛的运用。众所周知,多数焊接都是一个非线性、有多变量耦合作用和大量随机不确定因素的过程,要提高焊接质量必须要从人员技能、装备技术、操作环境等各方面综合考虑。国内焊接装备技术在近20年时间里得到了突飞猛进的发展,在某些尖端领域已走在了世界前列,国产设备在汽车行业中的运用也已相当普遍。


  但综合分析,在高端焊接装备的研发与制造能力方面和工业强国仍有不小差距,其产业规模也难以满足国内汽车行业发展的需求,如:多功能的自动(半自动)焊机、专用成套焊机、特种焊机和焊接机器人等;同时此类设备在运用过程中的稳定性与可靠性也尚待提升,如降低自动螺柱焊机的虚焊发生率等。


  从目前看,国内外焊接设备在应用中各有优势。国产设备:①研发和制造费用相对较低,价格有一定优势,可减少工厂的一次投入。②设备操作界面一般具有中文和英文两种模式,更易于培训与操作。③备件采购周期较短,成本较低。④重大设备故障,一般可保证在24h内到达现场进行维修服务,且维修费用较低。


  国外设备:①具有多年技术积累及实际工程经验,设备性能相对稳定。②售后服务体系相对完善。


  因此,在选择相关设备时,应当根据企业的自身情况和产品的焊接特点,选择适合企业发展的产品。

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